市场可行性研究报告 (篇1)
可行性研究报告作为研究的书面形式，反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结论。
一、 项目概要
1、 项目名称：山西省昔阳县沾尚镇沾尚村农副产品交易市场、小杂粮加工厂、豆制品加工厂、无公害蔬菜冷藏、储存、筛选加工厂
2、 项目实施单位：昔阳县天誉合农贸有限责任公司
3、 项目负责人：李武元
4、 项目所在地：沾尚镇沾尚村
5、 项目建设期：四年(20xx年5月——20xx年5月)
6、 项目性质：新建
7、 新增就业岗位：100人
8、 总投资金额：1000万元
9、 现完成投资金额：80万元
10、项目规划：A.完善农贸市场的建设
B.豆制品加工厂
C.小杂粮加工厂
D.蔬菜筛选与保鲜，包装生产线
二、项目承建单位概述
天誉合农贸有限公司成立于20xx年10月，公司位于山西省晋中市昔阳县(大寨)生态大镇沾尚镇。沾尚镇山清水秀，气候适宜，交通便利，公司注册资金100万元。目前公司下设农副产品交易市场一个，占地6000平米，已初具规模;”建军鸿运蔬菜专业合作社”一个;“新发地小杂粮专业合作社”一个。公司以“公司+合作社+农户”的经营模式，打造农业产业化龙头企业为己任，立足本地，面向全国，服务农业。
三、 行业分析
沾尚镇是蔬菜大镇，农民的收入主要来源是种植蔬菜和小杂粮。近年来，沾尚镇积极实施县委、县政府提出的“西菜东果”战略，目前，沾尚蔬菜种植面积达10000亩，临近的西寨乡蔬菜种植面积也达10000多亩，但是，由于每年种植蔬菜品种单调，与市场脱轨，蔬菜的增值效益难以显现，蔬菜的销售和菜贱伤农成了菜农最关心的问题。再加之，农村的信息化相对落后，农民自己很难打开外界市场，而沾尚镇甚至全县目前也没有一个体制完善的公司来为农户推广
优良的种子和种植技术，帮助他们打开外界销售市场，提高蔬菜的增值效益，真正的“公司+基地+农户+合作社”的框架还没有完全形成，这是一个急需实现而且必须实现的问题。天誉合农贸有限责任公司虽然应运而生，并开始为农户提供优良的种子和先进的种植技术，提供适合本乡本土种植的化肥和农药，但由于投入有限，冷藏保鲜库还未建成，公司发展的张力还不够，在很大程度上影响了蔬菜产业的“高产高效”，影响了农民增收。
四、 种植结构调整计划
在20xx年通过公司在全国六省两市的市场调研，发现我们的蔬菜销售产值上不去，主要原因是我们的蔬菜品种单调，市场设施不完善，没有冷藏保鲜库，我们的蔬菜难以渡过长江。20xx年公司从全国各地调回大量的优质的蔬菜品种，通过蔬菜合作社签约农户700户，实现订单20xx亩，小杂粮1000亩，签约农户300户。通过本年度试用行，我们逐年加大订单，争取在末，实现订单农业10000亩。
五、 组织与劳动定员
公司现有员工30人，其中党员为12人，员工大部分是有种植经验的菜农，公司的高层管理人员有着多年从事蔬菜经营和销售的经验。公司以“公司+合作社+农户”为运营体制，以绩效管理激励员工，共同打造农业产业化龙头企业为目标，为现实蔬菜产业大镇而努力。
六、 公司发展战略与市场营销计划
20xx年公司准备建设500吨大型冷藏保鲜库一座以及豆制品加工生产厂的建设，20xx年完成小杂粮加工厂的建设，20xx年完成蔬菜生产线的建设。公司的蔬菜销售20xx年以大陆蔬菜为主，打通南京、武汉、寿光、北京等周边市场，和各大加工企业签订订单，力争销售蔬菜8000万斤，实现销售收入2400万，沾尚镇仅此蔬菜一项人均收入2400元，同时完成“食品质量安全”认证。
20xx年大力发展“高产、优质、高效、绿色无公害蔬菜”实现订单5000亩。
20xx年实现订单农业8000亩;20xx年实现订单10000亩。同时随着我们公司各种基础设施的完善，提高各种农产品的附加值，实现农超对接和市场销售双结合。销售收入突破6000万，人均收入6000元，基本实现全产业链。
七、 总投资估算及资金来源
20xx年公司已经完成投资80万元，主要用于市场的建设及办公楼、货台、地泵、产品展示厅、场地的硬化;20xx
年计划投资300万元，用于冷藏库的建设和豆制品加工厂;20xx年投资300万元小杂粮加工厂的建设。20xx年投资300万元实现蔬菜生产线及物流建设。
所用资金工资自行筹备解决30%，剩余资金希望各级政府给予帮助。
八、 风险分析及规避
因为农业设施不完善，主要靠天吃饭，为了防止不可抗拒的自然灾害，公司和菜农协商，积极争取参加农业保险，保险费由公司和菜农各负担一半。
市场可行性研究报告 (篇2)
1总论
1.1项目背景
1.2项目概况
2项目的规划相关性及建设必要性
2.1项目的规划相关性
2.2项目建设的必要性
3场址选择
3.1场址现状
3.2场址建设条件
4建设规划方案
4.1建筑规划设计指导思想
4.2项目总体规划方案
4.3工程方案
4.4配套设施
5环境影响评估
5.1项目地块环境现状
5.2采用的环境保护标准
5.3项目建设与运营对环境的影响
5.4环境保护措施
6节能
6.1节能原则
6.2合理用能标准及节能设计规范
6.3节能措施
7组织机构与人力资源配置
7项目实施进度
7.1实施工期
7.2实施进度安排
8工程招投标
8.1概述
8.2招标组织形式
8.3招标方式
9投资估算及资金筹措
9.1投资估算
9.2资金来源与筹措
10研究结论
学校扩建可行性研究报告
总论
1.1项目背景
1.1.1项目名称
咸宁市学校扩建项目。
1.1.2承办单位概况
本项目的承办单位为学校。学校为20xx年9月合并而成的九年一贯制学校，现有初中6个班，小学12个班，共计18个教学班。教职工83人，其中在职专任中小学教师78人，中、小学专任教师学历合格率分别是92%、94%。有县骨干教师1名，县教坛新秀13名。学校的办学目标是“校园文化育人型，领导班子学者型，教师队伍科研型，学生素质综合型”。学校的办学理念是对学生实行“人文教育”，对教师实行“人文管理”，对领导实行“人文要求”。围绕办学目标、办学理念、学校倡导“快乐一成功”教育，开展英语等级制、书法段位制、古诗过关制、快乐星级制，智能思维达标制，让每一个孩子在快乐学习中获得成功，从成功中感受快乐。
1.1.3报告编制依据
1、《投资项目可行性研究指南》(试用版);
2、《国家教育事业发展规划纲要》;
3、《湖北省教育事业发展规划》;
4、《咸宁市教育事业第十一个五年发展规划》;
5、《湖北省教育厅关于实施“浙江省万校标准化建设工程”的通知》;
6、委托方提供的相关基础资料。
1.1.4项目提出的理由与过程
教育是一项基础性、战略性产业，是科教兴县的重要组成部分，是一项功在当代、利在千秋的事业。教育事业的兴衰，事关下一代的成长，事关全市人民整体素质的提高，事关经济社会的长远发展，事关全面建设小康社会的进程。从长远看，一个地方人民素质的高低、掌握知识的程度、拥有人才的数量，决定着一个地方经济的发展速度、发展质量和发展后劲。进入新世纪，世界各国尤其是发达国家，都把发展、振兴教育作为首要任务和基本国策。增加教育投入，加大教育改革力度，其目的就是要争先抢占在国际竞争中科技、人才和经济的制高点。可以说现在教育的差距就是将来经济发展、社会进步的差距。
近几年，咸宁教育事业取得了很大的成就，但与广大人民群众对优质教育、均衡教育的迫切要求仍有差距。如教育发展不均衡，优质学校资源不足，办学条件特别是农村学校办学条件有待改善等。根据湖北省教育厅《关于实施“湖北省万校标准化建设工程”的通知》精神，通过5年努力，到20xx年使我省九年制义务教育阶段的标准化学校比例不低于85%。各类中心校校园做到布局合理，结构安全，环境优美，设施安全。我市现有九年制义务教育阶段的标准化学校比例只达到61%左右，尤其是初中，班额不足，学校规模小，连全省平均数都达不到。为了进一步加快咸宁学校的发展，提升教育档次，缓解义务教育就学压力，解决咸宁学校现状教学资源不足的问题，促进咸宁九年制义务教育标准化办学的发展，咸宁学校扩建显得尤为必要。
市场可行性研究报告 (篇3)
一、目前驾培市场存在的问题
1.恶意降价，无序竞争
自九月份协会成立以来，各驾校收费在一段时间内较为规范，但随着生源的'减少，加之检查、监督力度薄弱。近期又出现了大幅降价行为，一旦降价开始，各驾校纷纷跟随，竞相降低收费，造成了无序竞争的混乱局面，这种现象亟待解决。
2.夸大宣传，影响恶劣
为了抢夺生源，部分驾校在招生宣传中随意夸大，保证过关，保证短期内拿驾照，保证不到校培训也没问题，这种不实宣传严重影响了驾培事业的严肃性，更给交警部门的考试人员造成了极其恶劣的负面影响。
3.过度开发生源,没有发展后劲
据专家测算：城市拥有驾照的比例一般为总人口的5～8，随着城市规模,居民收入的不同略有差别。__市属中小城市,居民收入也相对不高,就按7计算,全市140万人口拥有9.8万名驾驶员已几近饱和,而现有的驾驶员队伍已达7万多人,每年全市驾校培训结业近1万人,也就是说最多再有二年__市驾培市场就面临资源枯竭现象。如何能合理开发生源、有效利用生源，是每个驾校应考虑的问题,我们不能杀鸡取卵、寅吃卯粮！
4.报名收费降低,培训质量滑坡
随着各驾校的竞相降价,随之而来的是教练员工资降低,出车时间缩短,最终导致学员培训质量下降。表面上看,驾校学员人数不少,其实利润微薄,老板在“开源”上没办法,只能在“节流”上做文章。而不合格的驾驶员推向社会又将造成极大的安全隐患，驾校决不能变成“培养马路杀手的摇篮”。
二、解决问题的方法
协会成立以来尽管做了大量工作，但总体来说监管力度上不去，协会是一种自发组织，也注定其监管的脆弱。以前的许多办法治标不治本，靠驾校的自觉、自律执行，最终甚至导致谁遵章谁受害的局面，违规者付出的成本很小，但收益很大。因此，我们应从根本上解决。具体措施如下：
1.统一宣传
全市所有驾校由协会组织统一进行宣传,如：市内驾校统一在电台、电视台宣传，统一宣传车。各区县驾校也统一宣传，在宣传的内容、口径上严格把关，费用由宣传的利益所得者承担。
2.统一报名
a.所有报名人员由协会培训后统一按排上岗,确保服务优质,价格统一。
b.市区驾校设统一报名点,相关驾校均派人员参加,报名点以外招收的学员协会不发“存档联”,杜绝乱设点、乱招生。
c.各区县由协会设一固定报名点,只准在报名点内办理报名手续。
d.名区县原则上只准招收本区县学员,外区县人数不得超过每期报名总数的15。学员区县划分以身份证住址为准。
e.市区驾校不受此限制,但不得在市区固定报名点以外设报名点。
f.神*驾校招生点设在神*电厂,招收范围为一二电厂及周边地区人员,其他驾校不得在此范围内设点招生或培训。
g.金沙滩驾校招生范围为山*、怀*、应*。但山*、怀*籍学员各不得超过30人，应*籍不得超过20人，其他区县学员总共不得超过10人。
3.统一分配
a.市区驾校按20__年全年招生人数比例划分百分比。
b.报名人员既要保证学员按比例划拨各驾校,又要协调处理好学员意向问题。
4.统一考试
时机成熟时可考虑各驾校统一考试,不分驾校、不分日期,学员够时间预约后即可参加考试。
5.统一监督、检查
由协会成立考核组,抽查各驾校的培训质量,确保不因划分名额造成驾校消极训练现象的发生。同时制定详细的奖罚措施,对合格率高的驾校在名额分配上适当倾斜。做到既要对驾校负责，更要对学员负责。
三、相互沟通,和谐发展,加强合作,携手共赢
20__年山西省新的驾驶员培训收费办法即将执行，各驾校要想切实按新办法执行，必须相互合作，统一收费，否则提价如同虚设。当培训价格上去后，接下来省里肯定会在培训质量，学时上加强管理，肯定要用培训计时仪，交通局的培训记录表也将进一步规范。试想，如果__的驾培市场还是散沙一盘的话，如何面对驾校新一轮的规范、整顿。
因此，全市的各所驾校应加强合作，加深互信，在提高培训质量上下大功夫，认真贯彻实施《二号部令》精神，把校长们从争夺生源、恶性降价的漩涡中解脱出来。全心全意搞培训、谋发展，为__市的经济建设培养合格的驾驶人才。